Australia news live: impact of China’s Covid wave on supply chains likely to get ‘more difficult’, Chalmers says | Australia news

チャルマーズ氏は、Covidが中国に与える影響はオーストラリア経済にとって「主要なリスク」であると述べています

連邦財務官のジム・チャルマーズは、中国からの旅行者に対する政府の新しい制限に対処するために、ブリスベンでの記者会見 (新しいヘアカットを披露) に向けて準備を進めました.

チャルマーズ氏は、中国での発生が近い将来サプライチェーンに影響を与え続けると考えていると述べて始めます。

中国におけるCovidの波は、すでにサプライチェーンに大きな影響を与えています。 緩和する前に、より困難になると予想しています。 中国で見られるようなCovidの波がある場合、ごく最近までパンデミックを管理するためにCovidゼロのアプローチをとっていた場合、それは中国の労働力と周辺のサプライチェーンに明らかな結果をもたらします.世界。

そして、それは私たちがよく知っていることです。 私たちは非常に注意深く監視しています。 Covid が中国とサプライ チェーンに与える影響は、2023 年の経済にとって重要なリスクの 1 つです。

重要な出来事

フィルター ベータ

ポール・カープ

ポール・カープ

すべてのビジネス グループが、中国での飛行前テストの再開を懸念しているわけではありません。

アンドリュー・マッケラーオーストラリア商工会議所の最高経営責任者は、次のように述べています。

中国の発展する状況を考えると、出発時に陰性検査を要求するという政府の決定は適切であり、ビジネスに受け入れられています。

政府が必要な検査の種類と、空港、特に香港を通過する乗客が同様に検査を要求されるかどうかを明確にすることが重要です。 これらの条件を明確に伝えることで、到着者ができるだけ簡単にオーストラリアに旅行できるようになります。

中国との国境が再開されたばかりで、中国からの国際的な到着者がパンデミック前のレベルに戻るまでにはしばらく時間がかかります。 そのため、テスト要件が地元の観光事業者に大きな影響を与えるとは考えていません。

第3段階の減税に対する労働者の立場は変わらない

Chalmers はまた、おそらく (残念ながら質問を聞くことができませんでした) 第 3 段階の減税について尋ねられ、政府の立場は「変わっていない」と述べました。

減税に対する私たちの立場は変わっていません。 私たちは取り組んでいます… 2023 年 5 月の予算のまとめを開始します。 それはまた、経済をより回復力のあるものにし、予算をより責任のあるものにする機会になるでしょう。

もちろん、州や準州と協力して特にエネルギー料金の支援を行っているため、予算には生活費の軽減があります。 そして、それは 5 月の予算に反映されるものです。

高インフレに対処している人々を支援し、責任ある生活費の軽減を提供するために、私たちは常にできる限りのことを行います。

チャーマーズ:中国人旅行者の検査は「適切なバランスを取る」

Chalmers は、政府の新しい措置についてより詳細を政府に要求しているビジネス リーダーからの批判に対処しています。

ビジネス リーダーは、Covid-19 の健康面を管理することと、経済の車輪を回し続けることができるようにすることとの間で、最善のバランスを取ることを望んでいます。

明らかに、中国市場と中国のサプライヤーが私たち自身の経済の非常に重要な部分を占めているとき、ビジネスリーダーだけでなくエコノミストやその他の人々も、中国でのこのCovidの波が私たちの経済に与える影響について懸念を抱いています. 私はそれらの懸念を共有しています。 これは、2023 年の私たち自身の経済の見通しを決定する重要な要素となるため、私たちが注視する重要な要素の 1 つです。

通常、さまざまなビューがあります。 状況が変化するとき、パンデミックの管理が進化するとき、パンデミック自体が進化するとき、通常、それについてさまざまな見解があります。

私たちは、人々が提案する意見に敬意を持って耳を傾けます。 しかし、国際的な到着に関しては、政府として再びいくつかのテストに依存するという決定を下したことは、賢明なことだと思います. それは適切なバランスを取り、世界中の多くの国が行っていることと一致しています。

チャルマーズ氏は、Covidが中国に与える影響はオーストラリア経済にとって「主要なリスク」であると述べています

連邦財務官のジム・チャルマーズは、中国からの旅行者に対する政府の新しい制限に対処するために、ブリスベンでの記者会見 (新しいヘアカットを披露) に向けて準備を進めました.

チャルマーズ氏は、中国での発生が近い将来サプライチェーンに影響を与え続けると考えていると述べて始めます。

中国におけるCovidの波は、すでにサプライチェーンに大きな影響を与えています。 緩和する前に、より困難になると予想しています。 中国で見られるようなCovidの波がある場合、ごく最近までパンデミックを管理するためにCovidゼロのアプローチをとっていた場合、それは中国の労働力と周辺のサプライチェーンに明らかな結果をもたらします.世界。

そして、それは私たちがよく知っていることです。 私たちは非常に注意深く監視しています。 Covid が中国とサプライ チェーンに与える影響は、2023 年の経済にとって重要なリスクの 1 つです。

グループ・オブ・エイト大学は、中国からの旅行者に対するCovid制限のサポートを発表

国内最大級の大学を代表するオーストラリアのグループ オブ エイト大学は、中国からの渡航者に制限を設けるという政府の決定を支持すると発表しました。

西オーストラリア大学、メルボルン大学、アデレード大学、クイーンズランド大学、シドニー大学、モナッシュ大学、ANU 大学、UNSW 大学を代表するこのグループは、声明の中で、これは政府による合理的な決定であると述べています。

Go8 の最高経営責任者である Vicki Thomson 氏は、この決定はオーストラリアに帰国または到着する学生に影響を与える可能性がありますが、それでも支持すると述べています。

パンデミックの発生以来、Go8 メンバーは常に専門家の健康アドバイスに基づいた決定を支持しており、今後もそうする予定です。

中国から渡航する人々は出発時に陰性の検査をしなければならないという政府の決定は、Go8 大学に戻って勉強する学生に影響を与える可能性がありますが、学生とより広いオーストラリアのコミュニティの最善の利益のために取られました.

現在、105,000 人以上の中国人が Go8 大学に在籍しており、中国人学生の高等教育入学者の 76% を占めています。

これらの学生は、パンデミックの間、Go8 大学に留まりました。これは、研究集約型の大学で質の高い教育が提供されていることの証です。 2023年に再び彼らをお迎えできることを楽しみにしています。

2022 年に道路で亡くなったビクトリア朝の人の増加

ビクトリア州の交通事故委員会は、2022 年に道路で死亡した人の数が増加する中、運転手に速度を落とすよう促しています。

昨年、ビクトリア州の道路で 240 人が死亡し、2021 年に死亡した 233 人から増加しました。TAC はまた、地方の道路での死亡者数が増加していることにも注目しました。2021 年の 119 人に比べて、田舎では 134 人が死亡しています。 2021 年の 114 から 2022 年には 106 に減少しました。

TAC の代理最高経営責任者である Liz Cairns 氏は、死亡者数は悲劇的ではあるが、避けられたものでもあると述べた。

悲しいことに、今年は 240 を超える家族が、2022 年に道路で命を落とした愛する人を失い始めています。これは悲劇的であり、避けられます。すべてのビクトリア朝の人々が安全な選択をし、状況を好転させる役割を担う必要があります。

ポール・カープ

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ワット:飛行前に陽性反応を示した中国からの乗客は「飛行機に乗らないように」と頼んだ

農業および緊急事態管理大臣、 マレー・ワット、中国本土、マカオ、香港から来る乗客の飛行前検査の再開についてコメントしました。

ワットは 4BC ラジオに次のように語った。

「私たちが求めているのは、飛行機に乗ってから48時間以内に検査するように人々に求めるのは、かなり控えめな措置だと考えている. 彼らがテストする場合 [positive] もちろん、私たちは彼らに飛行機に乗らないように頼んでいます、そして私たちは航空会社にそれを防ぐために役割を果たすように頼んでいます. しかし、機内で新型コロナウイルスに感染した人には、家にいて隔離し、検査を行い、他の人に配慮するように求めます。」

ワット氏は、オーストラリア政府は「ホテルの検疫や義務的な隔離日のようなことは考えていない」と述べた.

香港を通過する乗客にCovid検査要件が適用されるかどうかの不確実性

航空会社は、中国から到着する旅行者に対する政府の新しい制限について懸念を表明しており、香港を通過する乗客が免除されるかどうかを知りたいと言う人もいます.

ジェームズ・グッドウィン から オーストラリア空港協会 1月5日から新しい措置が制定される前に、より詳細な情報が必要であると9つの新聞に語った。

香港が発表に含まれていることを考えると、乗り継ぎの乗客について早急に明確にする必要があります。

多くの人がオーストラリアに向かう途中で香港を通過する可能性があり、私たちの見解では、検査が必要な人は、乗客が空港を離れない限り、出発地に基づいている必要があります.

オーストラリア政府当局は、旅行者がオーストラリアの空港に到着する際に問題が発生することを望んでいないため、乗客と航空会社が規則と手順を認識していることを確認する必要があります。

いつものように、Amy Remeikis は見逃すことはありません。2023 年にアルバニア政府が直面する課題についての彼女の評価は、読む価値があります。

州野党はスピードカメラの標識「大失敗」についてNSW自由党を非難

ニューサウスウェールズ州労働局は、移動速度カメラの 4 分の 3 近くが機能していないことが明らかになった後、速度カメラ ポリシーのバク転のコストを明らかにするよう州政府に求めています。

1 月 1 日から、スピード違反の罰金の急増に対する市民の抗議を受けて、すべての移動速度カメラ車両に警告標識、つまりバク転が義務付けられました。 しかし、この措置により、NSW州では38台のモバイルスピードカメラカーのみが稼働しており、残りは4月までに改造される予定です.

影の道路大臣であるジョン・グラハムは、これを「行政の大失敗」と呼んだ。

あなたはこれを補うことができませんでした。 運輸当局は、古い警告標識は新車には大きすぎると公に警告しています。 彼らはまた、この差し迫った期限について警告しました。

これらの車のほぼ 4 分の 3 は、交通安全にとって 1 年で最も危険な時期に道路から引き離されています。 これは、運輸当局が計画した最悪のシナリオよりも悪いものです。

デイリー・テレグラフは、ニューサウスウェールズ州の警察官が浜辺で子供を助けて溺れていると報じている

ニューサウスウェールズ州の警察官が、水の中で苦しんでいる子供を助けようとして死亡したと、デイリー テレグラフが報じています。

元日、非番の警官と思われる男性が海から引きずり出された後、救急隊がナルーマの国立公園内のビーチに呼び出されました。 男は家族と一緒にいたとき、パトロールされていないビーチで裂け目で苦労している子供を見つけました。

捜査は本日も継続され、検視官に報告書が準備される予定です。

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