FACT SHEET: Biden-Harris Administration Announces New Buy Clean Actions to Ensure American Manufacturing Leads in the 21st Century

Il segretario ai trasporti Pete Buttigieg, l’amministratore della GSA Robin Carnahan e il vice consigliere nazionale per il clima Ali Zaidi hanno annunciato le azioni durante la visita all’impianto siderurgico di riduzione diretta di Cleveland-Cliffs a Toledo

Oggi, mentre la rinascita manifatturiera americana continua, l’amministrazione Biden-Harris annuncia nuove azioni nell’ambito della Federal Buy Clean Initiative a Toledo, Ohio, per stimolare lo sviluppo di materiali da costruzione a basse emissioni di carbonio prodotti in America, sostenendo al contempo posti di lavoro ben pagati. Il segretario ai trasporti Pete Buttigieg, l’amministratore dell’amministrazione dei servizi generali degli Stati Uniti Robin Carnahan e il vice consigliere nazionale per il clima Ali Zaidi hanno annunciato che il governo federale darà la priorità all’acquisto di materiali da costruzione a basse emissioni di carbonio, coprendo il 98% dei materiali acquistati dal governo federale, durante una visita a Cleveland Acciaieria Cliffs Direct Reduction a Toledo.

L’acciaieria a riduzione diretta di Cleveland-Cliffs rappresenta il futuro della produzione pulita statunitense, producendo una materia prima intermedia a basse emissioni di carbonio che viene integrata nella lamiera d’acciaio utilizzata in un’ampia varietà di prodotti acquistati dal governo federale, tra cui automobili, trasformatori della rete elettrica, Impalcati di ponti, piattaforme eoliche offshore, sottomarini navali e binari ferroviari.

La Federal Buy Clean Initiative fa parte del piano economico del presidente Biden, tra cui la Bipartisan Infrastructure Law, l’Inflation Reduction Act e il CHIPS and Science Act, per inaugurare un boom manifatturiero in America. L’iniziativa garantisce che il finanziamento federale e il potere d’acquisto creino posti di lavoro ben retribuiti, proteggano la salute pubblica, la competitività americana e rafforzino la sicurezza nazionale. Le azioni di Federal Buy Clean di oggi si basano sugli impegni di Buy Clean presi all’inizio di quest’anno, tra cui l’istituzione della prima Federal Buy Clean Task Force in assoluto, e integrano un ritorno per le fabbriche americane da quando il presidente Biden è entrato in carica, con l’aggiunta di 668.000 posti di lavoro nel settore manifatturiero.

Il governo federale è il più grande acquirente diretto al mondo e uno dei principali finanziatori di infrastrutture. Facendo leva sul potere d’acquisto del governo degli Stati Uniti, il presidente Biden sta assicurando che la produzione americana sia posizionata per competere e guidare, catalizzando i mercati e accelerando l’innovazione in tutto il paese. Oltre allo storico finanziamento della legge sulle infrastrutture bipartisan del presidente, il suo Inflation Reduction Act fornisce una spinta alla Federal Buy Clean Initiative con 4,5 miliardi di dollari di finanziamento per l’amministrazione dei servizi generali, il dipartimento dei trasporti e l’agenzia per la protezione ambientale per progettare e utilizzare la costruzione materiali e prodotti che producono livelli sostanzialmente inferiori di emissioni di gas a effetto serra (GHG). L’Inflation Reduction Act fornisce inoltre al Dipartimento dell’Energia miliardi da investire nell’ammodernamento di impianti industriali e crediti d’imposta per la produzione di tecnologie pulite.

Il settore manifatturiero statunitense produce i materiali che sono fondamentali per la ricostruzione e il rafforzamento delle infrastrutture della nazione, ma è responsabile di quasi un terzo delle emissioni di gas serra statunitensi derivanti dai processi industriali. Attraverso la Federal Buy Clean Initiative e la Task Force dell’amministrazione Biden-Harris, il governo federale fornisce per la prima volta una differenziazione del mercato e incentivi per i materiali a basse emissioni di carbonio. Le aziende di tutta la nazione saranno premiate per aver ridotto l’inquinamento da carbonio in tutta la loro catena del valore, sostenendo al contempo buoni posti di lavoro nel settore manifatturiero americano.

L’amministrazione Biden-Harris:

  • Dare priorità all’acquisto da parte del governo federale di acciaio, cemento, asfalto e vetro piano che hanno livelli di emissioni inferiori. Il governo federale acquisterà questi materiali da costruzione chiave quando avranno meno emissioni incorporate, le emissioni di gas serra (GHG) associate alla loro produzione, trasporto, installazione, manutenzione e smaltimento. Questi quattro materiali da costruzione sono tra i più ad alta intensità di carbonio, rappresentano quasi la metà di tutte le emissioni di gas serra prodotte negli Stati Uniti e rappresentano il 98% dei materiali da costruzione acquistati dal governo. La Buy Clean Task Force fornirà istruzioni alle agenzie per l’integrazione di Clean Buy nei processi federali di approvvigionamento e finanziamento. L’amministrazione Biden prevede di dare la priorità a ulteriori materiali da costruzione e inquinanti per gli appalti Buy Clean Federal.
  • Espandere i materiali da costruzione a basse emissioni di carbonio utilizzati nei progetti finanziati dal governo federale. Oltre agli appalti federali, Buy Clean coprirà progetti finanziati a livello federale. Ad esempio, il Dipartimento dei trasporti, che sta amministrando oltre 120 miliardi di dollari di spese per le infrastrutture nell’anno fiscale 22, sta annunciando la prima politica di acquisto pulito a livello di agenzia e l’Embodied Carbon Work Group per promuovere il progresso. L’iniziativa darà il via a dati e rapporti migliori, migliori politiche di approvvigionamento e acquisto e una migliore istruzione e ricerca per garantire l’uso di materiali sostenibili in tutti i suoi programmi.
  • Convenzione degli stati per collaborare su Buy Clean: L’iniziativa Federal Buy Clean sta avviando una nuova partnership, riunendo governi statali e partner federali per allineare le politiche statali Buy Clean con incentivi federali per espandere i mercati per la produzione pulita e materiali a basse emissioni di carbonio negli edifici e nelle infrastrutture della nazione. Il mese prossimo, la Casa Bianca convocherà gli stati per condividere le conoscenze e costruire capacità per progetti di edilizia pubblica che sostengano i lavoratori americani e riducano le emissioni di carbonio.
  • Aumenta la trasparenza dei dati attraverso la segnalazione dei fornitori per aiutare i produttori americani a monitorare e ridurre le emissioni. L’amministrazione amplierà l’affidabilità, la trasparenza e la verifica delle dichiarazioni ambientali di prodotto (EPD), compresa la comunicazione delle emissioni di gas serra per l’effettiva catena di produzione di questi materiali. Questo sarà sostenuto da $ 100 milioni per i costi del programma e $ 250 milioni per sovvenzioni e assistenza tecnica da parte dell’Environmental Protection Agency (EPA).
  • Avviare programmi pilota per promuovere l’approvvigionamento federale di materiali da costruzione puliti. I progetti pilota della Federal Buy Clean Initiative hanno già aperto la strada in tutto il paese, da Denver, Colorado a Salt Lake City, Utah a Champlain, New York a Lukeville, Arizona, in collaborazione con appaltatori e subappaltatori regionali, tra cui studi di ingegneria, architettura e materiali, con tecnici il sostegno di DOE, EPA e USDA.

Cosa stanno facendo le agenzie per implementare Buy Clean: la Buy Clean Task Force darà l’esempio e aumenterà i suoi membri a otto agenzie aggiuntive: i dipartimenti del commercio, della sicurezza interna, dell’edilizia abitativa e dello sviluppo urbano, della salute e dei servizi umani, degli interni e dello stato, l’amministrazione nazionale dell’aeronautica e dello spazio e Amministrazione dei veterani. Questi membri si uniscono ai Dipartimenti dell’agricoltura, della difesa, dell’energia e dei trasporti, nonché al Consiglio per la qualità ambientale (CEQ), all’Agenzia per la protezione ambientale (EPA), all’Amministrazione dei servizi generali (GSA), all’Ufficio di gestione e bilancio (OMB) e alla White House Office of Domestic Climate Policy. Insieme, le agenzie della Task Force ampliate rappresentano il 90% di tutti i materiali da costruzione finanziati e acquistati a livello federale. La Buy Clean Task Force continuerà a lanciare progetti pilota, espandere la portata degli inquinanti e dei materiali industriali, coinvolgere l’industria e stabilire meccanismi per la raccolta e la divulgazione pubblica dei dati.

Basandosi sui precedenti sforzi di Buy Clean, le agenzie continuano a portare avanti la Federal Buy Clean Initiative:

  • Il Dipartimento dell’Agricoltura (USDA) Supporta le innovazioni nei materiali da costruzione realizzati con biomateriali raccolti in modo sostenibile e di scarto per integrarsi e potenzialmente sostituire materiali ad alta intensità di carbonio.
  • Il Dipartimento dei Trasporti (DOT) ha incluso con successo criteri in diversi programmi di sovvenzioni discrezionali per incentivare l’uso di materiali che riducono le emissioni di carbonio. Nel giugno 2022, il Chief Sustainability Officer del Dipartimento, insieme all’Office of the Senior Procurement Executive, ha anche lanciato un progetto pilota per gli appalti a basse emissioni di carbonio per aumentare l’utilizzo delle dichiarazioni ambientali di prodotto (EPD) e incoraggiare l’acquisizione di prodotti e materiali a basse emissioni di carbonio incorporate. Nell’aprile 2022, la Federal Highway Administration (FHWA) ha rilasciato a Sfida climatica Con sovvenzioni per ridurre le emissioni del ciclo di vita associate alla progettazione, costruzione e manutenzione delle pavimentazioni che hanno ricevuto 40 proposte da 25 stati. FHWA ha anche lanciato uno strumento, noto come LCA PAVE, che può essere utilizzato per valutare gli impatti ambientali del materiale della pavimentazione e le decisioni di progettazione. Il gruppo di lavoro sul carbonio incorporato del dipartimento sosterrà i nuovi sforzi per garantire che tutte le amministrazioni modali di USDOT diano la priorità a Buy Clean.
  • Il Dipartimento di Energia (DOE) Supporta Buy Clean con formazione, assistenza tecnica e sovvenzioni per l’innovazione. Il Building Technology Office sta costruendo strumenti come GREET per l’analisi dell’intero ciclo di vita dell’edificio e l’Advanced Manufacturing Office sta supportando strumenti come LIGHTEnUp e MFI per supportare la definizione degli standard per prodotti specifici.
  • Il Dipartimento della Difesa (DOD) E i dipartimenti militari stanno analizzando i requisiti di modernizzazione per processi, linee guida, criteri e specifiche per accelerare la transizione verso materiali da costruzione a basse emissioni di carbonio. Ciò include lo screening di potenziali progetti per implementare le specifiche Buy Clean e il coordinamento con il laboratorio di ricerca e ingegneria geotecnica del Centro di ricerca e sviluppo per ingegneri dell’esercito americano e il laboratorio di ricerca di ingegneria delle costruzioni per analizzare l’impronta di carbonio del ciclo di vita, i costi, la resilienza e la tempestività dei materiali da costruzione a basse emissioni di carbonio .
  • Il Agenzia per la protezione dell’ambiente (EPA) sta sostenendo la Federal Buy Clean Initiative sottolineando l’agenzia di investire nell’efficienza energetica in tutti gli impianti di produzione con accesso al programma ENERGY STAR per gli strumenti di benchmarking delle prestazioni energetiche degli impianti del settore e consentendo le emissioni di carbonio industriale a livello di impianto tramite i dati di benchmarking degli impianti nel GHG Reporting Program e Center for Corporate Climate Leadership dell’EPA. L’EPA sta inoltre collaborando con partner esterni per standardizzare e migliorare le linee guida per la dichiarazione ambientale di prodotto (EPD).
  • Il Amministrazione dei servizi generali (GSA) Il 30 marzo 2022, ha emesso i primi standard “Acquista pulito” per il calcestruzzo e l’asfalto utilizzati in tutti i progetti futuri con più di un camion carico di materiale. GSA richiederà ai fornitori di fornire dichiarazioni ambientali sui prodotti e soddisfare gli standard di calcestruzzo a basse emissioni di carbonio e asfalto preferibile dal punto di vista ambientale, informati dalle intuizioni del settore. Questa politica viene utilizzata immediatamente per i progetti di miglioramento del porto di ingresso terrestre finanziati dalla legge sulle infrastrutture bipartisan e sarà accelerata con il finanziamento della legge sulla riduzione dell’inflazione. GSA emetterà anche una richiesta di informazioni (RFI) per ascoltare direttamente i produttori, comprese le piccole imprese, sulla disponibilità di materiali da costruzione e prodotti con carbonio incorporato inferiore. I risultati di tale RFI aiuteranno il governo a comprendere le tendenze e le opportunità del settore.
  • Il Dipartimento di Stato e l’inviato presidenziale speciale degli Stati Uniti per il clima stanno aggregando gli impegni di acquisto delle aziende di materiali prossimi allo zero netto attraverso la First Movers Coalition. Il Dipartimento ha anche lanciato un’iniziativa di decarbonizzazione, incentrata sulla riduzione delle emissioni incorporate nelle costruzioni all’estero presso ambasciate e altre strutture.
  • Il Dipartimento del Commercio Attraverso il National Institute of Standards and Technology (NIST) sta valutando gli standard per cemento e calcestruzzo a basse emissioni di carbonio e integrando le considerazioni sulle emissioni incorporate attraverso EPD nello strumento Building for Environmental and Economic Sustainability ampiamente utilizzato.

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